ВЕЛОСАЙТ

Я всегда знала, что все от названия зависит. В смысле «Как вы лодку назовете, так она и поплывет». Вот кто тянул за язык нашего командира Лешу назвать лыжную покатушку из Орудьево в Абрамцево «Закрытием лыжного сезона»? Ну какое может быть закрытие, когда на дворе середина марта, дни стоят теплые, солнечные и главное – длинные, за городом полно снега, а наша лыжная команда, сформировавшаяся в этом сезоне, находится в прекрасной спортивной форме?! Нам еще кататься и кататься, так ведь нет, командир решил закрыть сезон. Правда, объявляя этот поход, он честно сказал, что «этим походом я закрываю для себя лыжный сезон». Понятно, что для себя: Леша собрался в мае в велопоход по Кавказу 3 к.с. с клубом 3х9. Там ребята серьезные, а трешку и вовсе поведет Ира Полякова, «завуч» велошколы клуба. У нее не забалуешь: не будешь по воскресеньям на скатки ездить – в свою команду не возьмет. А скатки уже начались. Представляете, что такое ехать на веле по снегу целый день? И если в субботу лыжи (причем тоже с утра до вечера), то в воскресенье на велопоход сил уже не останется точно. Так что нашего командира понять, конечно, можно. Мол, это я лыжный сезон закрываю, а велосезон открываю, а вы катайтесь еще в свое удовольствие! Но зачем же название-то такое придумал? Чем плохо «Орудьево – Абрамцево»? Сразу понятно, откуда и куда идем, да и привычно такое название. Так нет же, ЗАКРЫТИЕ! А сезону закрываться не хотелось. Совсем. Ну, то есть абсолютно! И вот что из этого вышло.
Утром я опоздала на электричку. Такое со мной впервые, никогда на лыжные покатушки не опаздывала. И надо же мне было посмотреть только время сбора группы на вокзале! Я как-то привыкла, что Леша обычно назначает сбор минут за 20-25 до отбытия электрички. А тут, как назло, ранняя заброска и поезда в метро ходили с большими интервалами. Пока добралась до Савеловского с двумя пересадками, минут 10 на ожиданиях потеряла. Это меня и погубило. Я влетела в здание вокзала, а в кассовом зале пусто. Звоню Леше, которого попросила взять мне билет, понимая, что опаздываю.
- Леш, а вы где?
- В электричке.
- А чего меня не дождались?
- А мы уже едем.
- Как едете???
- Так отправление в 7.47. Я тебя до последней минуты ждал, пока ребята меня в вагон не втащили.
Смотрю на часы – 7.50! Они только что отъехали!... Что же делать?
- Катенька, поезжай домой! Ну что поделаешь, в следующий раз покатаешься.
Как это – домой? И какой следующий раз, если сегодня ЗАКРЫТИЕ СЕЗОНА??? Через год, что ли? Да и потом, это именно я просила Лешу сделать маршрут на 50 км, уж очень мне хотелось в этом сезоне перейти пятидесятикилометровый рубеж. Так что о возвращении домой не то, что речи – даже мысли не было. Надо ребят как-то догонять.
- Леш, а следующая электричка когда?
- Через 1,5 часа.
Блин! За 1,5 часа легко 10 км пройти можно по хорошей лыжне. А это 1/5 маршрута. Впрочем…
- Леш, а кто там с тобой?
- Мы с Пашей, и Линден с нами.
Все ясно, лоси… Через 1,5 часа я их не догоню точно…
Опять звонит Леша:
- Кать, узнай, может там на Дмитров электричка есть. А от Дмитрова до Орудьево две остановки всего, наверняка как-нибудь добраться можно.
Обежав здание вокзала и не найдя нигде табло с расписанием, спрашиваю кассира, когда ближайшая электричка на Дмитров. Оказалось, что через час. Не годится… Надо мной сжалилась тетенька из соседней кассы и подсказала, что на вокзальной площади, слева, есть автобусы, которые ходят в Дмитров, Талдом и вообще в ту строну. Кричу на бегу «спасибо» и выскакиваю на площадь. Вижу 2 автобуса. Первый идет не туда, а вот со вторым повезло больше – он проходит через Дмитров. Отправление в 8.05, сейчас 8.00. Билеты продаются прямо в автобусе. Отлично! Успеваю занять место и пристроить лыжи, и начинаю опрос пассажиров – мне же надо потом как-то в Орудьево попасть. Выяснила, что от автовокзала (он же железнодорожный) ходят местные автобусы и маршрутки, и что-то до Орудьево вроде идет. Есть и местные электрички, но их расписания никто не знает. Только наш автобус мимо автовокзала не едет и мне придется до него еще по Дмитрову добираться. Спрашиваю, как далеко? Мнения разделились. Кто говорит, что 10 минут пешком, кто – что пешком не дойти, надо ехать несколько остановок городским автобусом. Я решила поверить первым, главное – выбрать верное направление движения. Хорошо, с этим более-менее разобрались. А когда, собственно, я буду в Дмитрове? Задала этот вопрос водителю, на что он ответил, что через час-десять – час-тридцать, как повезет. Спрашиваю, а по расписанию во сколько? Водитель улыбнулся и пожал плечами – не знаю, мол. Зато пассажиры знали и сказали, что по расписанию должны быть в Дмитрове в 9.20. Звоню Леше и сообщаю, что догоняю их на дмитровском автобусе.
- Так ты, может, раньше нас приедешь!
- Нет, вряд ли, мне же еще до Орудьево надо. А вы во сколько прибываете?
- В 9.27
Не успеваю… Ну да ладно, если опоздаю на полчаса, то догоню. Наверное… Во всяком случае, автобус мой уже мчится по Дмитровскому шоссе в нужном направлении. Можно, конечно, еще попытаться понервничать по поводу возможных дорожных пробок, только зачем? «Рубикон перейден и мосты сожжены», а там будь что будет!...
У меня в запасе есть как минимум час, сосед мой задремал, как и другие пассажиры, настроившись на дальнюю дорогу. В окно смотреть неинтересно (там серо и угрюмо). Зато можно поразмышлять о превратностях судьбы. Вот, к примеру, сегодня утром, за завтраком, я начала читать рождественский сборник, присланный мне Пашей Матасовым. Первый же рассказ называется «Мартовские мысли» - надо же, как в тему! Там говорится о том, что налетает весенний ветер и зовет в дорогу, навстречу приключениям: «Страшное дело этот ветер. Не дай бог, на следующий день вам случайно предложат куда-нибудь поехать или просто расскажут про какое-нибудь место. Действительно бросишь все и уедешь».

Сразу вспомнился Володя Ельшаев:

Я с нетерпением жду
Время попутных ветров,
В дальнюю даль я уйду
Лентою синих дорог…

Видимо, весна на всех «бродяг» действует одинаково . Так вот, автор рассуждает о том, что «есть Писатели и Читатели дороги. Писатели заранее размечают свой маршрут: где и на что они обратят внимание, заранее предполагают, что они увидят, в дальнейшем они следуют этому плану. Читатели следуют за сюжетом дороги, откликаются на все, что встретится и позовет. Они не знают, ни с чем встретятся, ни на что отреагируют и не отреагируют. Писатель не может отвечать за непредвиденные обстоятельства, за погоду, которая его ждет – за все, что может помешать его сюжету, поэтому он их не любит и не пойдет им навстречу. Эх, а Читатель…. Читатель всем доволен; ему и дождь в радость и на три дня застрять в городе – поворот сюжета. Возможно, Писатели - просто более искушенные люди. Я принадлежу к Читателям. Читатель человек раздвоенный: он одновременно участвует и смотрит отстраненно, как в книгу, за тем, что с ним происходит, с растущим интересом он думает: «А что случится дальше?». Небольшой этот рассказик произвел на меня, тем не менее, сильное впечатление. Писатель и Читатель – очень точные определения. Вот Леша, например, безусловно, Писатель. У него все должно идти по плану, и места экспромту практически нет. А я – 100%-ный Читатель! Я доверяю Дороге, что бы она мне ни приготовила. Такие мысли посетили меня утром, и результат не замедлил материализоваться: Леша с ребятами едет в запланированной электричке, а я несусь в автобусе в неизвестность . «Но раз уж так получилось, надо расслабиться и попытаться получить удовольствие» - подумала я, достала из рюкзака рождественский сборник и продолжила чтение.
Между тем, автобус приближался к Дмитрову. Время от времени мы с Лешей обменивались смс-ками: «Проезжаю Икшу», «Проехали Турист». Мы спешим разными дорогами на один вокзал… Мои добрые попутчики предупредили, что пора готовиться к выходу, и за вот тем поворотом надо идти вон в ту сторону, все время прямо, пока в вокзал не упрусь. Уже выскакивая из автобуса, получила смс-ку «Проехали Дмитров». Ответить не успеваю, поскольку бегу с лыжами наперевес. А ведь мы были здесь прошлой осенью в велопоходе с Володей Ельшаевым!... Только ехали от вокзала. Изо всех сил напрягаю память. Кажется, здесь под снегом должно быть мощение розовой плиткой, слева Кремль. А вот где вокзал – совсем не помню!... И почему я не запоминаю дорогу? Бегу уже больше 10 минут, а вокзала все нет… Наконец улица кончилась, уперевшись в забор. Справа вижу железнодорожные пути за другим забором, но где сам вокзал? И спросить-то не у кого… Велоопыт подсказывает, что в заборах обычно бывают дырки . Так и есть, прибегаю вдоль путей к вокзалу. Московское время 9.40, значит, ребята уже приехали. Электричка до Орудьево в 10.40 – не годится! Бегу к автобусам. Звонит Леша, они нашли начало лыжни. Все, их время пошло… Прошу Лешу ставить на развилках на снегу знаки и обещаю перезвонить, как только найду транспорт до Орудьево. Нахожу большой автобус, который отходит через 10 минут.
- А когда в Орудьево приедем?
- Через 40 минут.
- А сколько ехать?
- 15 км.
Ну, понятно, автобус всем остановкам «кланяется», да еще надо пол-Дмитрова проехать с его светофорами. Бегу на стоянку такси.
- До Орудьево?
- 300 рублей.
- А чего так дорого? Ехать-то 15 км всего!
- 20 руб/км, у нас такой тариф.
Один дедушка сжалился и предложил подвезти за 250. Конечно, соглашаюсь, только прошу ехать как можно быстрее. Звонит Леша и я сообщаю ему, что уже еду. А он рассказывает мне, где в Орудьево начинается лыжня. Слава богу, что водитель понимает, о чем идет речь. Узнав, что я на такси, Леша предлагает доехать до Жестылево и там их подождать.
- А у меня тогда 50 км получится?
- Нет, будет меньше
- Значит, мне это не годится!
Опять звонок и новые вводные. Ребята пересекли поле и перешли нашу дорогу у кладбища. Теперь ищем кладбище и знак «Кривая дорога». Получится минус 2 км, но этим можно пожертвовать. По дороге переобуваюсь. Увидели двух лыжников, уходящих от дороги в поле. До знака далеко, но проехав до следующей деревни, другой лыжни мы не нашли. Значит, эта моя! Вернулись. Водитель быстро выгружает мои лыжи и желает удачи. Время старта 10.20. Вперед!
Как только я встала на лыжню, так сразу и успокоилась. Пришло ощущение, что теперь все будет хорошо, потому что все понятно: вот она лыжня, под ногами. Она здесь одна и я побегу по ней, как поезд по рельсам. Довольно быстро обогнав двух лыжников, убегаю в поля. Хочется поскорее наверстать упущенное, но не тут-то было! Место открытое, дует ветер, с неба сыпется снежная крупа, лыжня мягкая, глубокая, а вокруг так белым-бело, что глазам больно. И скоро стало понятно, что торопиться и суетиться не надо – только силы зря потрачу. Поэтому делаю глубокий вдох и начинаю идти размеренно и спокойно.
Вокруг бескрайние просторы. Невольно приходит в голову странная мысль, что может быть вовсе неплохо и одной кататься. Не надо ни за кем гнаться, иди в своем темпе и любуйся окружающим миром. Если дорогу знаешь, конечно . Мне повезло: в этих глухих местах другой лыжни, кроме моей, нет, так что и без всяких стрелочек заблудиться невозможно. Главное, чтобы метель лыжню не замела. Поэтому хорошо, что она такая глубокая: идти по ней тяжело, зато не собьюсь с пути истинного. Кстати, о стрелочках: я была уверена, что группа Сафронова, по следам которой мы сегодня идем, их ставит на развилках и поворотах. Оказалось, что нет… Но мне беспокоиться не о чем – впереди моя группа, и если мне будет непонятно, куда идти, можно позвонить и попросить подсказку.
Через некоторое время звонит Леша.
- Ты где?
- Где-то в поле, справа кусты, за ними что-то большое и железное…
- Собак видишь?
- Я их слышу.
- Отлично, ты уже близко! Скоро будет будка, похожая на обелиск, потом дорога, потом поворот и еще одна дорога. Там я тебя жду.
Из-за кустов показался ангар, рядом с которым вдоль забора бегали с лаем собаки. На пригорке и правда увидела деревянную будку странной конструкции и оценила точное Лешино сравнение.
Вторая дорога была у Жестылево, где я и догнала Лешу. Он был один и рассказал мне, что прямо у старта Линден оттолкнулся от земли и полетел, и Паша, обрадованный появившемуся в группе лидеру, рванул за ним. А Леша шел медленно, то и дело проваливаясь в рыхлую лыжню. Но теперь мы вместе, а вдвоем веселее.
- Ты молодец, что поехала нас догонять, - сказал мне Леша,- я бы на такое не решился, домой бы поехал…
Ну, я-то так просто не сдаюсь. Ведь если я поставила себе цель пройти в этом сезоне полтинник, значит, я его пройду.
Дальше мы шли и болтали. Путь наш лежал по занесенному снегом льду большого водохранилища. Сразу вспомнилась история наших препирательств на Велокэте относительно атрибутов маршрута. Ведь если пренебречь значком «Лыжник» и занести этот маршрут в базу, как всесезонный, то летом этот участок придется преодолевать вплавь. И ладно Игорь (не путать с Линденом!) – он привычно бросит в воду свою yellow submarine и поплывет на ней – что ему какое-то водохранилище! А вот Коле придется несладко, поскольку нужно будет делать выбор: либо следовать примеру Игоря, либо, скрепя сердце, отступить от трека и тем самым сделать «прямой» маршрут «кривым» .
Потом мы вновь выбрались на просторы полей и посетовали на такую неподходящую погоду. Вот бы сейчас солнышко – как заиграли бы эти поля!... Поднимаясь на вершины холмов, любовались просторами, фотографировались, но уж очень мрачно вокруг… И тут, как по заказу, тучи стали рассеиваться и выглянуло солнце!
Леша между прочим рассказал мне, что Линдену звонила Наташа Царева, которая хотела сегодня покататься с друзьями в районе Абрамцева. Я сказала, что было бы здорово встретиться с Наташей – сто лет с ней не виделись. И вдруг мне звонит, кто бы вы думали – Наташа! Оказалось, что ее компания не собралась, и она приехала в Абрамцево одна и решила выйти нам навстречу. Прошла Абрамцевскую просеку по Лешиному треку, а дальше… целина.
- Где же лыжня? – спросила Наташа.
Передаю трубку Леше
- А лыжни еще нет. Ее еще не протоптали!
Договорились, что Наташа, по мере сил и желания, будет пробираться нам навстречу.
Поля закончились. Мы проехали по заснеженной дороге и свернули в лес. Лыжня петляла по неширокой просеке, вдоль нее то и дело попадались заячьи следы, совсем свежие. Леша стал вспоминать, как год назад, когда они с Пашей точно так же закрывали сезон, идя за сафроновцами по этому же маршруту, примерно в этих краях они заблудились: по лыжне проехал буран, а стрелок на развилке сафроновцы не поставили. И ребята петляли по буранкам, нарезали круги, и в конце концов, устав и заблудившись, завершили свой маршрут на станции Желтиково Окружной железной дороги. Так что на сей раз у них реванш: надо же, в конце концов, пройти этот маршрут!
Пока мы шли, Леша вспоминал каждый поворот и много рассказывал о прошлогодних своих мытарствах. Я слушала и думала, что не к добру он так много об этом вспоминает – не накликал бы беды. Оказалось, что как в воду смотрела, но об этом потом .
Пару раз звонил Линден. Он уже был с сафроновцами на привале. Через некоторое время их догнал Паша. Бежим к ним изо всех сил и понимаем, что сил-то уже и не осталось… Решили не насиловать себя, а пообедать сразу, как только найдем подходящее бревно для привала. Так и сделали. А погода между тем стала совсем ясной и солнечной, от утренней метели не осталось и следа. Нашли полянку с большим бревном и пообедали, жмурясь на солнышке. И побежали со свежими силами. Вскоре разыскали сафроновский костер, Игоря и Пашу. Ура, теперь вся наша группа в сборе!
Теперь бы перевести дух и сказать: «Ну, слава Богу, мои приключения закончились!», но не тут-то было! Сегодняшний распоясавшийся день никак не желал остепеняться . Выяснилось, что группа Сафронова размышляет, куда ей идти после обеда!!!! Мы наблюдали за их совещанием, не веря своим глазам и ушам: второй год ходим за этой группой, и ни разу они не свернули с заявленного маршрута. И вот сбылась «мечта идиотов» – мы их ДОГНАЛИ (хотя, если честно, даже и не помышляли об этом), а они думают сливаться! Лыжня, по которой мы пришли, поворачивала в обратную сторону, делая петлю вокруг костра. И сафроновцы явно собирались возвращаться на савеловскую ветку. Линден рассказал, что народ на привале принял самогончику и теперь не очень-то расположен тропить еще 25 км. В общем, мы оказались в дремучем лесу, где-то между стартом и финишем, и надо было принимать какое-то решение. Линден сказал: «Я пойду в Абрамцево в любом случае, у меня есть трек и если хотите – идите за мной». Я в этот момент отвлеклась на разговор с одним человеком из группы Сафронова. Он предложил подождать их решения – может, они еще надумают в Абрамцево идти. Я хотела тормознуть ребят, повернула голову – а Линдена уже и след простыл! Только Пашина спина еще мелькает между деревьями. Так я и не увидела полета Линдена – очень быстро он улетел… Пришлось мне сказать своему собеседнику, что и рада бы последовать его совету, но надо догонять свою группу. И побежала за Лешей. А сама думаю, откуда я этого мужика знаю? Уж больно лицо знакомое… Потом дошло, что я разговаривала с САМИМ Сафроновым!!!! Сказочное везение, живая легенда, а я так поздно поняла – не сразу по фотке с его сайта узнала… И не сфотографировалась с ним, и автографа не попросила… А надо было бы попросить расписаться прямо на лыжах! Вот это было бы круто: лыжи, «освященные» Сафроновым!
А между тем мы с Лешей, потеряв из виду Игоря и Пашу, спросили у человека, идущего нам на встречу, не видел ли он двух ребят в красном. Он нам ответил, что видел трех. И когда успели размножиться??? Потом догнали Пашу и выяснили, что к ним примкнул парень по имени Ваня. Но вот лыжня кончилась и начался наш «автономный полет в открытом космосе». С лыжни Линден решил пробираться к просеке … по азимуту! Тропежкой нынешней зимой нам заниматься приходилось: не раз снегопады заметали лыжню. Но чтобы тропить по азимуту – этого в моей лыжной практике еще не бывало… Хотя чему удивляться – день сегодня такой, специальный . И вот мы с Лешей ломимся по свежепротоптанной лыжне Игоря, стараясь не сломать лыжи и не свернуть шею. При этом самого Линдена, идущего по целине, мы так и не видим, да и Паша с Ваней убежали вперед. Через некоторое время перед нами крутой спуск в глубокий овраг. Спускаемся лесенкой и встречаем Пашу: он стоит на дне оврага и тоскливо рассматривает сломанную пополам палку. Оказалось, что он решил в овраг съехать – и вот результат!.. Дальше идем втроем. Упираемся в бурелом и видим, что наша лыжня… раздваивается: одна теперь огибает завал справа, а другая слева. И как это нашим первопроходцам пришло в голову целых две лыжни тропить? Может, они вздумали расстаться прямо посреди дикого леса? Но, ничему уже не удивляясь, решаем с Лешей обследовать обе лыжни, пока Паша предпринимает попытки починить свою палку. Бегу налево. Бегу долго, уже и ребят не вижу. Зато вижу на снегу совершенно свежие человеческие следы большого размера. Ну какому йети вздумалось здесь побродить? Решила все-таки позвонить Линдену, который обещал на всех развилках оставлять стрелочки и букву «И». И до сих пор исправно делал это – до последней развилки. Линден по телефону сообщает, что лыжня одна, а вокруг много лосиных и кабаньих следов, совсем свежих. Между тем, я оказалась на месте соединения двух лыжней. Возвращаюсь к ребятам. Паша палку так и не починил, зато здорово порезал ножом палец, а перебинтовать нечем… Вот когда на велах катаемся – всегда аптечку с собой берем, а пошли на лыжах - и ничего не взяли… Но делать нечего, двинулись дальше по моей лыжне. И тут только я догадалась, что лыжня-то действительно одна, а то, что мы приняли за вторую лыжню – лосиный след! Просто из-за глубины снега лось ноги из сугробов вытаскивал не до конца – вот и получились две борозды в снегу, так похожие на лыжню! И след йети – тоже лосиный, только здесь ему ноги из снега вытащить удалось. А след такой свежий, что непонятно, кто здесь прошел первым: Линден или лось. В общем, шли два лося . Идем мы за ними и думаем, когда же это все кончится? Линден сказал, что мы должны выйти на поляну, а там – лафа. И ведь не соврал! Вскоре мы вышли на опушку и только что не закричали от восторга: белый искрящийся снег, молодые ярко-зеленые елочки – красота! А самое главное – через эту поляну проходит плотный снегоходный след, на который и сворачивает наша лыжня со знаком Линдена на повороте! Аллилуйя!!!
Как только мы вырвались из лесного плена, дело пошло веселее: лыжня бежала по снегоходному следу через поля, залитые солнцем. Какие виды открылись нашему взору, уставшему от веток и сугробов! Сразу появились скорость и чувство полета! Правда, не у всех… Бедный Паша ехал с одной палкой, перекладывая ее из одной руки в другую. Но надо отдать должное его мастерству, он от нас почти не отставал. А на снегу то и дело мелькали значки Игоря. Стрелочку и букву «И» жизнерадостный Линден сдабривал всевозможными смайликами. Были здесь и и , и , и даже . У меня появился «охотничий» азарт: на каждом повороте я искала эти значки – и всегда находила. А самого автора между тем не видела, хотя теперь все поля были как на ладони на много километров вокруг. И как можно передвигаться с такой скоростью по целине, да еще и успевать на снегу рисовать? Не иначе, как он и правда по воздуху летит, но при этом на снегу след оставляет
Постепенно становилось жарко. Мы бежали по полям, иногда через деревни, пока не добежали до поселка с магазином. И хотя день начал клониться к вечеру, а впереди у нас было еще много километров, мы легкомысленно зависли в магазе. Не спеша перекусив и отдохнув (даже покормив местную собаку), двинулись дальше и тут началась самая жесть: лыжня уводила нас в болото… Конечно, оно было под снегом, но снега было по колено. Я, как самая легкая, пошла впереди. И вот в лучах заходящего солнца мы пересекли болото и оказались под мостом окружной железной дороги. Ребята посмеялись, что опять, как и в прошлом году, окружная. Стоя в глубоком снегу, мы проводили взглядом электричку, промчавшуюся над нами, и начали штурм насыпи. Подниматься на лыжах в гору под углом градусов 50, проваливаясь уже чуть не по пояс, было очень весело: вытаскиваешь ногу в лыже из сугроба, переносишь ее как можно выше, опускаешь в сугроб – и поднимаешься на каких-нибудь 20см. Но мы сделали это – поднялись на насыпь. А дальше мы побежали … по шпалам! И довольно быстро добежали до станции Платформа 62км. Солнце село, у Паши сломана палка, а впереди еще километров 15-16. Я, как оказалось, свой фонарик забыла дома. Но даже если бы он и был, бежать в темноте последние 6 км по Абрамцевской просеке с ее поперечными оврагами, в одном из которых я недавно сломала свою палку, желания не было ни у кого. Посмотрев расписание, мы обнаружили, что электричка до Дмитрова придет через 20 минут. В общем, как ни жалко не пройденного полтинника, инстинкт самосохранения посоветовал нам закончить лыжный поход здесь. И мы этому совету вняли. О чем немедленно сообщили нашему лидеру по телефону. А Игорь ответил нам уже из Абрамцево, где встретился с Наташей. Единственный человек из нашей группы прошел-таки заявленные 53 км, да еще и по целине. Ну что тут скажешь? Слава герою!!!
Быстро остывая и стуча зубами от холода (командир велел лишнего барахла не брать, и у меня с собой была лишь ветровка), мы дождались электричку. Она нас позабавила: вагонов было четыре, а длина платформы рассчитана только на один. О чем честно предупреждали таблички «Остановка первого вагона» в начале и конце платформы. Оказавшись, наконец, в теплом вагоне, мы с удовольствием доели остатки нашего перекуса (в том числе и пирог, который я испекла в честь закрытия сезона) и подвели итоги дня. Проанализировав две попытки прохождения данного маршрута – прошлогоднюю и нынешнюю – маршрут был признан нами непроходимым и от реванша в будущем году мы решили воздержаться. Не стоит дразнить судьбу, хватит!
Приехав в Дмитров и купив билет на электричку в Москву, до которой оставалось полчаса, мы поболтались по вокзалу, совершенно не удивившись идущим там киносъемкам (с софитами, камерами и кучей проводов на полу - все как положено) и собаке, которая спала, уперевшись всеми лапами в стену, как будто она сидит на стене - мы сегодня вообще уже ничему не удивляемся. А потом была электричка, в которой я, устав от дневных перипетий, банально уснула...
Вот такое получилось у нас закрытие сезона. В результате всех приключений заветный полтинник так и не был пройден, поэтому нет ничего удивительного в том, что следующим утром я вновь оказалась на Савеловском вокзале с лыжами в руках. Только теперь уже, наученная вчерашним горьким опытом, я прискакала на вокзал аж за полчаса до своей электрички. И вместе с Полькой и рождественцами мы отправились в Морозки, чтобы прийти оттуда в Калистово. Погода была великолепная, компания замечательная, а маршрут – мой самый любимый. Да еще и на масленичной поляне нас блинами накормили (это через неделю-то после масленицы!).
После этого у меня было еще несколько лыжных выходов, и свои 50км я все-таки прошла – с группой Рыжавского. И с Игорем и Наташей тоже встретилась, случайно: они шли из Поварово в Морозки, а я наоборот. А закрыла я лыжный сезон вообще в апреле, пойдя с рождественцами в лыжную двухдневку, с большим рюкзаком, спальником и палаткой. Но это уже совсем другая история

Круто! Вы монстры, особенно Катя. А сколько км у вас получилось в результате?

41км - как Леша и написал после покатушки. А у меня и вовсе 39, так что я не монстр, а растяпа . Зато сколько впечатлений :-))